你要找的外贸干货去哪儿了?

你要找的外贸干货去哪儿了?   小伙伴们对“干货”这个词是不是很熟悉呢?长江后浪推前浪,一浪比一浪高。各行各业分工越来越细,一代又一代的新人、达人、大咖、大师越来越多。这些一代又一代的新人、达人、大咖、大师有的寻找“干货”;有的分享“干货”;有的贡献“干货”。与此同时互联网爆炸传播的速度也是越来越快,什么门户、论坛、搜索、邮件、博客、微博、QQ、微信、视频、自媒体......布拉布拉......很多很多。这些东东如果你想一个都不用,估计会很难很难。这样一代又一代的新人、达人、大咖、大师可以在互联网爆炸传播的速度中可以快速的寻找、分享、贡献“干货”。新人、达人、大咖、大师可以各自找到属于自己的勤奋努力拼搏奋斗感、乐于助人无私奉献感、优越存在感。这真是一件利人利己的事。   我们常会看到、听到以下类似的宣传:“某某人吐血分享干货”,“某某平台干货直播”,“某某公司干货讲座”。 但同时也会听到这样的声音:“给来一点干货呗”,“能不能说点干货”,“这里讲的没有干货”,“干货哪里有啊”。 也就是说分享贡献干货的人也越来越多,寻找干货的人也越来越多。 只是分享贡献干货的人可能会没有足够多的听众,寻找干货的小伙伴们也不是很容易找到可以让自己仰望、拍腿叫好、点赞必转的干货。   那么到底什么是“干货”呢? 我们没有接触互联网之前的对干货的第一感觉或者说对干货的主要理解是指没有水分或水分很少的调料、食品。比如:瓜子、核桃、栗子、干木耳、干香菇、桂皮、辣椒、花椒、胡椒、枸杞、桂圆、陈皮、葡萄干等等。 互联网上经常听到的“干货”通常的理解是指各行各业的知识、经验、方法、技术、技巧、经历,尤其是和互联网相关的行业。比如编程类的各种语言程序(Java、PHP、Python、)、制图修图类的各种软件(AE、PS、CAD)、外语类的教程、电商平台教程、外贸教程......总之各种“干货”很多很多。既然“干货”很多很多为什么还有很多人说“干货”少、“干货”难找。   一谷上学的时候没有学到过干货的名词解释,现在一谷在这里胡诌一下。 所谓的“干货”只是一个先知和后知的过程。 你学会的汉语、数学、英语(“干货”)是从你的老师那里学来的,你的老师是从他(她)的老师那里学来的。这里的老师可能是你的父母、学校的老师、一起学习的同学、玩耍的小伙伴等等。当你从老师那里学会“干货”之后,你的老师很有可能就没有足够新的“干货”让你去学了。很多时候你还会青出于蓝:你的普通话可能会比你父母好,你的英语口语可能会比你的初中老师好。这样来说的话,当你一无所有或者知之甚少的时候你需要寻找和吃的“干货”是很多很多的。这个期间如果你不去展示自己的勤奋努力拼搏奋斗感,那么会在比较长的一段时间内对你来说“干货”是很多;因为之前你错过吃的“干货”会让你很明显的落后于原本在同一起跑线的小伙伴们。你要么加速吃下之前的落下“干货”,要么快速寻找新的“干货。不然的话,你只能在原点无奈的(可能有的人还会有自卑和痛苦)听那些原本在同一起跑线的小伙伴们吃“干货”的刺耳声。   一谷的起点是比较低的,大概在中学的时候一谷意识到如果不吃下去自己仅有的“干货”会让自己陷入很严重的危机状态。 客观的来说,中国普通底层家庭中的孩子只有上大学这一条有希望的道路可以走。所以你必须吃下各种学习“干货”才有机会上大学。 即便是互联网爆炸传播时代的今天,你我看到最多的是孩子的家长想各种办法让自己的孩子进好学校和上各种辅导班。现在比较幸运的是当你错过了主流的大学“干货”你还有很多其他类型“干货”选择。起点高的可以自己当BOSS花钱让别人吃“干货”帮自己挣钱,起点低的可以选择各种蓝领或者新型行业的“干货”。   总之条条道路通罗马,只要有自己的“干货”吃就OK。 08年底的时候阿里巴巴在全国各地疯狂的拓展业务,很多中小企加入了中国供应商的外贸浪潮。那年一谷通过阿里也开始接触了外贸…

FOB 价格计算

FOB价格怎么计算?这个问题估计大部分外贸小伙伴都想过、问过、查过、讨论商量过。 FOB价格当年在课本上说的是船上交货价格或者离岸价格。学生时代的时候大部分人care的是不挂科和考高分拿奖学金。 外贸实际工作中小伙伴care的都是怎么拿下更多的order赚更多的money。 拿下order的一个很重要的因素就是价格,国际贸易价格术语很多但常用的一般是FOB、CNF(也就是CFR)、CIF。 在三个最常用的价格术语中FOB价格是另外两个价格的基础,也就是说要报CNF价格和CIF价格就必须先计算出来FOB价格。 你一定在网上搜过FOB的价格计算公式,比如以下的两个: FOB=成本+费用+利润 FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]}…

北方第一大港:XINGANG

XINGANG是中国北方第一大港。 XINGANG位于京津冀环渤海经济圈的交汇处,是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。 XINGANG在2013年货物吞吐量首次突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。 XINGANG…

那年花开月正圆:诚信乃立商之道,为人之本。

Good Reputation Long time to build,Once to break   …

外贸事业生涯之学徒

在晋商辉煌年代的时候能够成为一名晋商的学…

那年花开之外贸谈判

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